🌟 Guide d’Achat SRAM : Bien choisir sa transmission vélo (route, VTT, gravel)
SRAM propose des transmissions pensées pour chaque pratique : route, gravel, VTT. Grâce à l’électronique sans fil et au mono-plateau, la marque a changé les standards du secteur. Ce guide t’aidera à choisir le groupe qui correspond le mieux à ton vélo et à ta pratique.
🚴♂️ Transmissions pour la route : performance et technologie sans fil
Les transmissions route de SRAM se distinguent par leur innovation et leur simplicité d’utilisation. Exit les câbles : la marque mise résolument sur le changement de vitesses électronique sans fil avec la technologie eTap AXS, tout en conservant la possibilité de choisir entre des configurations en mono-plateau ou double plateau (2×12 vitesses).
Le groupe Apex 12v mécanique constitue une excellente porte d’entrée dans l’univers SRAM. Avec sa configuration en mono-plateau, il offre robustesse, facilité d’entretien et un prix accessible, idéal pour les cyclistes qui souhaitent débuter sans se compliquer la vie.
Pour ceux qui recherchent davantage de confort, l’Apex AXS propose la même logique simplifiée, mais avec un fonctionnement électronique sans fil. La disparition des câbles améliore la fiabilité, tout en réduisant les opérations de maintenance.
Le Rival eTap AXS, quant à lui, s’adresse aux pratiquants sportifs à la recherche d’un groupe performant et évolutif. Il offre un excellent compromis entre technologie, prix et possibilités de personnalisation via l’application SRAM AXS.
En montant en gamme, le Force AXS séduit les cyclosportifs exigeants. Plus léger, plus réactif, il permet un réglage fin des composants et un passage de vitesses extrêmement fluide. Il constitue une solution idéale pour les longues sorties ou les cyclistes souhaitant améliorer leur performance.
Enfin, le Red AXS représente le nec plus ultra de la marque. C’est la transmission la plus légère et la plus avancée technologiquement chez SRAM, adoptée par les coureurs professionnels pour ses performances de pointe.
🏋️ Transmission VTT : robustesse et plage de développement
Avec sa gamme Eagle 12 vitesses, SRAM couvre toutes les pratiques VTT.
Le SX Eagle est conçu pour les débutants ou les vélos électriques. Il est simple, solide et peu coûteux.
Le NX Eagle reprend ces qualités, tout en gagnant en compatibilité et en légèreté.
Le GX Eagle est un modèle fiable, disponible en version mécanique ou électronique (AXS). Il convient parfaitement à une pratique régulière. Sa plage de développement (10–52 dents) est très polyvalente.
Pour les vététistes exigeants, les groupes X01 et XX1 Eagle AXS garantissent légèreté, précision et durabilité.
Conçus avec des matériaux premium (carbone, aluminium usiné), ils assurent des changements fluides dans toutes les conditions.
Dernière innovation : la gamme Transmission T-Type.
Grâce à un montage direct sur le cadre, sans patte de dérailleur, ces groupes (XO, XX, XX SL) offrent un réglage plus simple et une rigidité accrue.
Ils permettent des changements de vitesses même sous forte charge. C’est la nouvelle référence en transmission haut de gamme VTT.
🚴♀️ Transmission gravel : polyvalence et compatibilité
Pour le gravel, SRAM adapte sa technologie route aux exigences tout-terrain.
Le mono-plateau reste majoritaire, couplé à des cassettes larges (jusqu’à 10-52 dents) pour s’adapter à tous les terrains.
Le groupe Apex (mécanique ou AXS) est idéal pour commencer. Il est robuste, abordable et pensé pour l’autonomie (voyage à vélo, bikepacking).
Le Rival eTap AXS XPLR offre un passage au sans fil, une meilleure ergonomie et une personnalisation via l’appli. Il s’adresse aux pratiquants plus engagés.
Enfin, les groupes Force et Red AXS XPLR ciblent les cyclistes exigeants. Compatibles avec capteurs de puissance, légers et ultra précis, ils sont parfaits pour la compétition, les longues distances ou les sorties sportives.
🧭 Quelle transmissions choisir en fonction de votre pratique
✅ Nos conseils pour bien choisir
Le 12 vitesses est aujourd’hui un standard chez SRAM. Il apporte plus de fluidité et une meilleure adaptation à chaque terrain.
Tu hésites entre mécanique et électronique ?
Le mécanique reste fiable, simple et moins coûteux.
L’électronique AXS apporte plus de confort, une meilleure précision, et des réglages personnalisables via l’application dédiée.
Enfin, choisis ton groupe en fonction de ta pratique réelle. Si tu roules souvent, privilégie un groupe évolutif et fiable.
Le mono-plateau est recommandé en gravel et en VTT. En route, un double peut être intéressant si tu varies les terrains.
